李逍遥

滴滴回应或被下架APP:正在沟通推进网约车合规工作

8月14日消息,据财经网报道,针对近日,上海市交通执法部门将提请通信管理部门,根据执法检查情况依法依规对“滴滴”、“美团”、“享道”、“首汽”等互联网出行平台进行处置,暂停发布、下架APP或停止互联网服务、6个月内停止联网、停机整顿处置等处罚一事,滴滴出行回应称正积极与主管部门沟通,持续推进网约车合规工作

滴滴回应或被下架APP:正在沟通推进网约车合规工作

滴滴回应或被下架APP

8月13日,上海市交通委员会官方微信公众号通报称,监管平台近3天的数据显示,滴滴平台上的不合规网约车辆占比超过82%,美团超过15%。为此,监管部门向滴滴出行上海分公司开出两张10万元的罚单。

据36氪报道,这已是上海市对网约车平台的第二轮检查。6月13日,上海市发生网约车司机肇事逃逸案件,相关部门次日约谈滴滴,要求其在6月底前对平台上的无资质注册车辆进行清退。随后,监管部门在7月累计对滴滴、美团等14个平台检查21次,累计开出114张罚单。其中,滴滴出行被罚550万元,美团出行被罚147万元。虽然各平台尚未给出具体的清退计划,但它们或面临被下架的风险。

今年7月,为了缓解运力压力,滴滴正式向第三方出行服务商开放,接入如祺出行、东风出行、一汽运营的第三方服务商等。此外,滴滴还上调北京地区早晚高峰的打车价格,试图缓解打车难的压力。许多北京地区的滴滴司机表示能够感受到合规的压力,“平台上的封号行为仍在继续”,但是滴滴并没有彻底清退所有不合规运力。(AI财经社赖宇昕)

事实上,早在2017年,网约车新政就已经出台。按照监管的时间表,从今年1月1日起,网约车司机必须通过资质审查,持有“网络出租车经营许可证”和“网络出租车驾驶员证”双证才能在网约车平台上接单。

为符合相关规定,滴滴也曾向司机提出人车合规后能够享受倾斜派单,但实际推进情况并不理想。据未来汽车日报(ID:auto-time)了解,因为合规需要将车辆性质变为营运车辆,直接提高了司机的投入成本,再加上平台抽成比例的提高,许多司机坦言“这笔买卖并不划算”。“无证”司机和车辆,也成为滴滴一直备受诟病的问题。

巨额罚单背后仍无法彻底清退的压力,来自平台原本就短缺的运力。今年7月,为了缓解运力压力,滴滴正式向第三方出行服务商开放,接入如祺出行、东风出行、一汽运营的第三方服务商等。此外,滴滴还上调北京地区早晚高峰的打车价格,试图缓解打车难的压力。许多北京地区的滴滴司机表示能够感受到合规的压力,“平台上的封号行为仍在继续”,但是滴滴并没有彻底清退所有不合规运力。

监管之下,合规和运力之间的矛盾成为滴滴始终难以平衡的问题。一位网约车行业人士告诉未来汽车日报,“如果完全清理掉不符合资质的司机和车辆,滴滴的运力将会出现断崖式下滑。但是不清理,安全隐患就会一直存在。”

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